Rouler aux ordures

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Argentina. Amid an anticipated energy crisis, an engineer develops a car capable of running on organic waste converted into energy. Between technical experimentation and a vision of a post-oil world, this invention questions the future of mobility and dependence on fossil fuels..Argentine. En plein contexte de crise énergétique annoncée, un ingénieur met au point une voiture capable de fonctionner à partir de déchets organiques transformés en énergie. Entre expérimentation technique et vision d’un monde post-pétrole, cette invention interroge l’avenir de la mobilité et la dépendance aux énergies fossiles.

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Argentina. Amid an anticipated energy crisis, an engineer develops a car capable of running on organic waste converted into energy. Between technical experimentation and a vision of a post-oil world, this invention questions the future of mobility and dependence on fossil fuels..Argentine. En plein contexte de crise énergétique annoncée, un ingénieur met au point une voiture capable de fonctionner à partir de déchets organiques transformés en énergie. Entre expérimentation technique et vision d’un monde post-pétrole, cette invention interroge l’avenir de la mobilité et la dépendance aux énergies fossiles.

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Argentina. Amid an anticipated energy crisis, an engineer develops a car capable of running on organic waste converted into energy. Between technical experimentation and a vision of a post-oil world, this invention questions the future of mobility and dependence on fossil fuels..Argentine. En plein contexte de crise énergétique annoncée, un ingénieur met au point une voiture capable de fonctionner à partir de déchets organiques transformés en énergie. Entre expérimentation technique et vision d’un monde post-pétrole, cette invention interroge l’avenir de la mobilité et la dépendance aux énergies fossiles.

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The first major challenge: crossing Argentina from north to south along the legendary Route 40, covering 4,756 km powered exclusively by “gasura”.Le premier grand défi : traverser l’Argentine du nord au sud en empruntant la mythique route 40, soit 4 756 km parcourus uniquement avec de la “gasura”.

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Results of the analyses of the different fuels used to operate Edmundo’s vehicle. The tests show that the system produces carbon dioxide while also generating approximately 20% oxygen.Résultats des analyses des différents combustibles utilisés pour faire fonctionner le véhicule d’Edmundo. Les tests montrent que le système produit du dioxyde de carbone tout en générantenviron 20 % d’oxygène

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Edmundo has also designed a motorcycle and an electricity generator powered by waste. He freely shares all his findings on his website..Edmundo a également conçu une moto et un générateur d’électricité fonctionnant aux déchets. Il partage librement l’ensemble de ses découvertes sur son site web.

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Edmundo has also designed a motorcycle and an electricity generator powered by waste. He freely shares all his findings on his website..Edmundo a également conçu une moto et un générateur d’électricité fonctionnant aux déchets. Il partage librement l’ensemble de ses découvertes sur son site web.

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Argentina. Amid an anticipated energy crisis, an engineer develops a car capable of running on organic waste converted into energy. Between technical experimentation and a vision of a post-oil world, this invention questions the future of mobility and dependence on fossil fuels..Argentine. En plein contexte de crise énergétique annoncée, un ingénieur met au point une voiture capable de fonctionner à partir de déchets organiques transformés en énergie. Entre expérimentation technique et vision d’un monde post-pétrole, cette invention interroge l’avenir de la mobilité et la dépendance aux énergies fossiles.

Synopsis :

C’est le pari fou d’un ingénieur, qui a réussi à faire fonctionner son véhicule grâce aux déchets organiques

En 2008, Edmundo s’interroge sur la croissance du parc automobile mondial face à des réserves de pétrole limitées. cet ancien ingénieur débute alors des recherches pour imaginer une alternative aux carburants fossiles, convaincu que les déchets peuvent devenir une source d’énergie. Après près de douze ans d’essais, de prototypes et d’échecs, il met au point un système permettant de faire fonctionner un véhicule grâce à ce qu’il appelle la Gasura, un combustible issu de déchets industriels organiques carbonisés.

Avec sa femme, il traverse ensuite l’Argentine et le Brésil sur près de 12 000 en cumulé. Comptez quand même sur une consommation de 93 kg de pain dur ou 50kg de peau de bananes pour effectuer 100km !

Edmundo a également développé une moto et un générateur électrique fonctionnant sur le même principe. L’ensemble de ses recherches est partagé librement sur son site internet, pour qu’il puisse être répliqué et amélioré. « Je préfère offrir cela à l’humanité plutôt que d’en tirer profit. »

Réalisé par Guillermo Barale (2026)
Reportage complet sur demande.